ZhuQue-2E | Guangchuan-01 y 02
🎬 Revive el lanzamiento
Resumen de la misión
El lanzamiento del ZhuQue-2 tuvo lugar el 27 de noviembre de 2024 a las 02:00 UTC y resultó exitoso. Durante el vuelo se separaron las etapas correctamente y posteriormente se liberaron las cargas en la órbita deseada.
<!--Luego, los satélites fueron catalogados en órbitas de 433x461 km x 97,26°.-->
Landspace se prepara para lanzar el cohete ZhuQue-2E llevando los satélites Guangchuan-01 y 02. El despegue es desde el Sitio 96 del Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en China. A tal fin, se estipula la fecha del 27 de noviembre de 2023 a las 02:00 UTC.
ZhuQue-2
El ZhuQue-2 es un cohete de carga mediana, propulsado por oxígeno líquido y metano líquido (juntos son denominados metalox). Mide 49,5 m de alto y tiene un diámetro de 3,35 m. A su vez, es capaz de elevar 6.000 kg de carga útil a una órbita terrestre baja de 200 km, o 4.000 kg de carga útil a una órbita heliosíncrona de 500 km.
Con una masa de despegue de 219.000 kg, el ZhuQue-2 utiliza un motor TQ-13 (cuatro motores TQ-12 pivotantes) a metalox en la primera etapa, cada uno con un empuje de 657 kN, según el jefe de investigación y desarrollo de LandSpace, Ge Minghe. El TQ-12 opera bajo el ciclo de generador de gas.
La segunda etapa utilizaba un TQ-12 optimizado al vacío con un empuje de 785 kN en combinación con un motor TQ-11 de 78 kN de empuje que actúa como un propulsor vernier, aunque continua la aceleración una vez apagado el TQ-12.
Adicionalmente, podemos decir que el ZhuQue significa fénix rojo (o pájaro vermellón), al que se ve pintado en la piel del lanzador. Junto con otras tres bestias es considerada guardiana de un punto cardinal (el sur, en este caso).
Además, estas bestias tienen cada una su constelación en la eclíptica. Este ave mitológica china se asocia al elemento fuego y a la estación del verano. En japonés se llama Suzaku, y también se conoce a este cohete como Suzaku-2.
Modificaciones
Estas son las que dan lugar a la versión ZhuQue-2E, específicamente las referentes a la segunda etapa.
Previamente, motores TQ-12A han sido probados por la empresa en sus instalaciones. Estos serán el remplazo de los TQ-12. En su versión A, cuenta con un incremento del 9 % en empuje, 4 s más de impulso específico y una masa menor en 100 kg.
Heredando válvulas y turbobombas del TQ-12A, también se desarrolló el TQ-15A, para la segunda etapa. Éste es pivotante en dos ejes, ±4°, y presenta un empuje de 836 kN. Al eliminar el TQ-11, se ahorran 400 kg. Sin embargo, debe introducirse un sistema de control de actitud Yunque-10 (YQ-10), para ello, asentamiento de propelentes y control en rolido. Asimismo, puede graduar su potencia entre ~60 % y ~110 %.