Octavo Lanzamiento Starship
🎬 Revive el lanzamiento
Resumen de la misión
El octavo lanzamiento de Starhip se realizó a las 23.30 UTC del 6 de marzo. Despegó sin problemas y después de pasar por el punto de máxima presión, a los 3 minutos se separaron las etapas. La Ship siguió su camino mientras la primera etapa empezó su regreso.
Desde la torre informaron que estaba todo preparado para poder recuperar la primera etapa con la torre y sus brazos. El apagado de los motores se realizó correctamente durante el descenso, se separó el anillo, se enfriaron los motores para preparase para el reencendido, y consiguieron encender todos menos uno. Enseguida se dejaron solamente encendidos los 3 del medio y finalmente, a los 7 minutos de misión se capturó la primera etapa correctamente. Esta era la tercera captura con éxito.
Por lo que resulta a la segunda etapa, a los 8 minutos y 20 segundos tuvieron problemas con los motores y se perdió el control. Finalmente se detonó y aquí acabó su misión.
¡La bestia de SpaceX vuelve a la plataforma! ¡Este es el octavo lanzamiento Starship! Este vuelo Starship se realiza de forma integrada con la segunda etapa homónima y Super Heavy como la primera. El cohete debe despegar desde la Plataforma de Lanzamiento Orbital A, en Starbase, Texas, EEUU. A tal fin, se prevé que esto suceda el 6 de marzo de 2025 a las 23:30 UTC.
APLZADADO: a las 23:55 UTC del 3 de marzo estaba previsto el lanzamiento, pero a 40 segundos del despegue se produjo un «hold» para revisar los sistemas y finalmente se canceló la misión.
Octavo Lanzamiento Starship
SpaceX está preparado para realizar su octavo vuelo Starship, que será integrado pues utilizará ambas etapas, en este caso serán la Ship 34 con el Booster 15. Esta será la segunda misión en la que se utilizará la nave Starship en su bloque 2.
Los vehículos han pasado por diversas pruebas y poco más resta para el nuevo lanzamiento del sistema Starship.
Si quieres estar informado sobre el desarrollo previo de Starship, tenemos una página dedicada que preparamos durante las pruebas de saltos, aquí está toda la información sobre la Starship.
En su historial, el sistema Starship cuenta ya con los siguientes vuelos:
- 2023-04-20, Vuelo de Prueba Starship.
- 2023-11-18, Segundo Vuelo de Starship.
- 2024-03-14, Tercer Vuelo de Starship.
- 2024-06-6, Cuarto Vuelo de Starship.
- 2024-10-13, Quinto Vuelo de Starship.
- 2024-11-19, Sexto Vuelo de Starship.
- 2024-11-19, Séptimo Vuelo de Starship.
Recuperación y Reutilización
SpaceX ha informado que intentarán recuperar la primera etapa (Booster 15, o B15 con los brazos de la torre ). Previamente, SpaceX se había explayado al respecto de criterios para esta recuperación:
«Se deben cumplir miles de criterios distintos en cuanto a vehículos y plataformas antes de intentar regresar y atrapar a Super Heavy, lo que requerirá sistemas en buen estado, en el cohete y la torre, y una orden manual del director de vuelo de la misión.
Si esta orden no se envía antes de que se complete el intento de regreso o si los controles de estado automáticos muestran condiciones inaceptables en el Super Heavy o en la torre, el cohete adoptará una trayectoria predeterminada que lo llevará a un amerizaje suave en el Golfo de México.»
¿Vuelo Orbital?
En cuanto a si será orbital, independientemente de qué tipo de órbita, o trayectoria, siga el cohete, el vuelo no será estrictamente orbital. En anteriores vuelos hemos comentado criterios sobre cómo abordar esta cuestión, como ser la velocidad alcanzada o si se completa al menos una vuelta alrededor de la Tierra.
Se puede concluir que a los fines de realizar pruebas, podría considerarse orbital, ya que los efectos sobre el vehículo equivalen a un vuelo de esas características.
Respondiendo a la cuestión concreta, la etapa Starship no permanecerá en órbita, siguiendo una trayectoria suborbital. La velocidad, sin embargo, podría ser superior a la necesaria para entrar en órbita. Con este criterio se evita una reentrada descontrolada sobre zonas pobladas.
Objetivos
En este octavo lanzamiento la Starship transporta cuatro simuladores Starlink, similares en tamaño y peso a los satélites Starlink de próxima generación, como primer ejercicio de una misión de despliegue de satélites. Los simuladores Starlink estarán en la misma trayectoria suborbital que la Starship, con un amerizaje previsto en el océano Índico.
También está previsto volver a encender un motor Raptor durante su estancia en el espacio.
Starship
SpaceX está listo para regresar con el octavo lanzamiento de Starship. La misión objetivo de la Starship es transportar en un futuro carga y humanos a la Luna y Marte, pero para esto aún quedan muchas pruebas y lanzamientos. Previamente a dicha meta, este lanzador debe poner en órbita satélites Starlink, y por ello la prueba en el presente vuelo.
De los varios prototipos que SpaceX ha construido y probado, los elegidos para este octavo vuelo de prueba son el Booster 15 (B15) y la Ship 34 (S34). Ambas etapas han realizado diversas pruebas durante las últimas semanas, como ensayos criogénicos y encendidos estáticos.
Booster 15
(crédito: SpaceX)
La parte inferior del sistema Starship se denomina Super Heavy. Este en particular es identificado como Booster 15. Está propulsado por 33 motores Raptor 2 alimentados por oxígeno líquido (LOx) y metano líquido (LCH4), situando los tanques del primero en la parte inferior y los del segundo en la zona superior.
La colocación de los motores forma una disposición de tres anillos. El primero está formado por 20 motores fijos, el siguiente anillo consta de 10 motores con capacidad para pivotar (gimbal, en inglés), y en el centro se forma un triangulo con otros 3 motores, también con gimbal.
En la parte superior del booster hay cuatro aletas de rejilla que aportan control durante el descenso a través de la atmósfera. Funcionan de manera idéntica en el Falcon 9, aunque son mucho más grandes para el Super Heavy.
Ship 34
La parte superior del sistema Starship se denomina con este mismo nombre. A esta segunda etapa en concreto se la identifica por Ship 34 y es la segunda del block 2. Está propulsada por seis motores Raptor 2, tres de los cuales están preparados para operar a nivel del mar y tres optimizados para funcionar en vacío. Esto se logra con toberas más largas para adaptarse a la falta de presión de aire en el espacio. Esta parte superior mide 52 metros de altura.
(crédito: SpaceX)
Las aletas situadas en la popa (zona inferior) pueden funcionar junto con los tres motores de nivel del mar montados en el centro que giran, para orientar la nave durante la entrada y el aterrizaje. En la proa (parte superior de la nave) se encuentran las aletas delanteras, ligeramente más pequeñas, incluso menores en este nuevo bloque. También ayudan en la orientación de la nave durante el descenso y el aterrizaje.
En este vuelo de prueba las maquetas de satélites Starlink se hallan aproximadamente desde dos tercios de la nave hacia arriba, que es el compartimento para la carga. Se espera que en un futuro próximo sirva para desplegar satélites Starlink operacionales.