Falcon 9 B5 | CRS2 NG-23
🎬 Revive el lanzamiento
Resumen de la misión
El 14 de septiembre de 2025 a las 22:11:49 UTC, el cohete Falcon 9 de SpaceX despegó desde Florida y llevó a cabo la misión CRS2 NG-23. La primera etapa aterrizó sobre la plataforma, logrando el éxito secundario, mientras que el primario lo obtuvo la segunda etapa soltando la nave en la órbita deseada.
Se ha planificado el vuelo de un cohete Falcon 9 v1.2 Block 5 de SpaceX realizando la misión CRS2 NG-23, que transporta la nave Cygnus XL de Northrop Grumman hacia la Estación Espacial Interncional (EEI). Esto está previsto desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 40 (SLC-40) en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, Florida, EEUU. A tal fin, se apunta el 14 de septiembre de 2025 a las 22:11 UTC.
CRS2 NG-23
Northrop Grumman lleva adelante la misión NG-23, que se encuentra circunscripta en el marco del segundo programa de reabastecimiento comercial de la NASA, CRS2. A tal efecto, utiliza la nave Cygnus para transportar carga hacia Estación Espacial Internacional (EEI) y luego, al regreso, retornar con deshechos que se desintegrarán en el reingreso a la atmósfera terrestres.
Esta misión tiene la particularidad de utilizar un cohete Falcon 9 de SpaceX para lanzar a la nave. Esto se debe a la necesidad de discontinuar el lanzador que lo hacía habitualmente, el Antares 230+. Sobre su último vuelo puedes leer en nuestro artículo sobre la misión CRS2 NG-19.
Northrop compró vuelos para esta misión NG, como para la pasada 21. Si hubiera retrasos con el vuelo inaugural del Antares 330, entonces SpaceX podría lanzar algunas misiones más.
CRS
El programa CRS («Commercial Resupply Services», servicios de reabastecimiento comerciales) consta de contratos asignados por la NASA a empresas privadas para reaprovisionar la EEI. Actualmente, los cohetes Falcon 9 y Antares son los encargados de ejecutarlos en la práctica.
La carga de este tipo de misiones consta de suministros para la tripulación, proyectos científicos, equipo para vehículos, recursos, y equipo para las caminatas, entre otros elementos. Además, estas misiones suelen incluir estudios científicos diversos.
La Nave
Este carguero espacial tiene una longitud de 6,39 m y cuenta con una capacidad de 27 m3 en su compartimiento presurizado. Al momento de despegue, su masa es de 8.050 kg, de los cuales 800 kg son propelentes. En cuanto a la cantidad de carga, puede transportar hasta 3.750 kg, tanto en el ascenso como en el descenso. Actualmente se trata de la versión XL, contando con un 33 % de incremento en su capacidad de carga, o 1.250 kg, totalizando 5.000 kg en bodega.
Producida por Thales Alenia en Turin, Italia, para Northrop Grumman –quien la operará–, esta cápsula es utilizada típicamente como carguero en misiones de reabastecimiento a la Estación Espacial Internacional. Desde la anterior misión, CRS2 NG-17, sumó operativamente la capacidad de utilizar sus motores a fin de modificar la órbita de la EEI. Anteriormente a dicha misión, había llevado a cabo solamente una demostración al respecto.
Se espera que a partir de la misión NG-23, en la que volaría sobre el nuevo Antares 330, la nave pueda cargar 5.000 kg de carga. Esto sería posible al extender aproximadamente 1,5 m el módulo de carga.